此刻，望海市机场。

十数辆工程车正在机场打的跑道上穿梭耕耘，修补着这战时被炸的支离破碎的飞机跑道。修补工作由nac招标，第六街区的最大建筑商金属壳商会承建，第二兵团负责确保施工场地的安全。

这座战前民用机场已经被nac征用，作为nac的首座军用机场，划归由距离较近的27号营地管理。此刻机场的停机坪内，正静静地躺着一架扁平梭型******状战斗机，形似海燕，名为极光-20。

此刻江晨正站在停机坪前，在方伟先的带领下参观这架由27号避难所研制的新武器。

“极光-20，固定翼战斗机，可通过垂直起降和跑道两种模式起飞。机腹可挂载2发近距离对空导弹，以及4发中远距离对空或对地导弹，机头安装有10mm机炮。按照您的要求，火力上绝对可靠！”方伟先拍了拍机头，冲着江晨咧嘴笑道。

包括猎虎ii、运直-51在内，整个nac的尖端军工产品，基本出自方伟先带领的技术团队之手。

赞许地点了点头，江晨望着这力量感十足的战斗机。

“隐蔽性和速度呢？”

隐蔽性和速度是战斗机的生命，装甲厚度在高空没有很大的意义，无论是再怎么先进的战斗机，都很难扛下两发导弹的直击。

“飞机外壳涂有雷达信号衰减涂层，在大多数雷达上显示面积只相当于一只麻雀。飞机底部的雷达信号侦测系统，能反向追踪到地面雷达基站的坐标。至于速度，最高巡航速度可达4.5马赫。”方伟先嘴角勾起了一抹得意的笑容。

对于这个数字，江晨也是非常满意。

4.5马赫的最高航速，已经超过了现世那边米格25高空高速截击机创下的3.2马赫的记录，已经逼近大气层内战斗机所能达到的航速极限了。

当然，在接近作战的情况下，自然是不能使用最高航速进行作战。否则别说是4.5马赫，就算是2马赫的航速，飞机随便拐个弯的加速度都把驾驶员弄晕过去。

另外，根据方伟杰的介绍，这台“极光-20”战斗机能在无加油机支援的情况下，作战半径可达3100公里，已经远超美军f22创下的2177公里的记录。一方面是因为飞机使用的新型钛合金材料使得飞机重量相比21世纪的战斗机轻很多，另一方面则是因为飞机使用的引擎与合成燃料都优于21世纪的水平。